现如今共享单车有两个方向，一是以一线城市为战场，二是转战二三线城市，前者虽然竞争激烈，但目前还没有传出有相关共享单车企业破产的消息，反观后者，上个月就已经相继传出俩家相关企业倒闭的消息了。
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不过，也不是所有以二三线城市为主场的共享单车都快不行了，比如现在小白车Hellobike，其COO韩美曾表示，“农村包围城市，才有机会坐在牌桌上和大佬较量”。现如今，Hellobike已经拿到了B+轮的数亿元战略投资，终于也成为了一方大佬，据其表述，今年还将在至少在300个城市里投放产品。 http://xcwt.org/
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Hellobike目前已经在90个二三线城市投放，包括武汉、杭州、苏州、南京、厦门、东营等。这次Hellobike获得威马汽车B+轮数亿元战略投资后，显得信心十足，宣布今年将启动动大北方战略，计划以山东东营为基地辐射山东、河南、河北、山西、甘肃、宁夏、内蒙、东三省等，将进入这些地区的150个二三线城市，投放约300万辆单车。而今年的总目标是进入至少300个城市，投放500万辆单车，目标用户达1亿。 乡村网
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如果Hellobike真的能在二三线城市扎下根来，那成长的空间还是很大的，毕竟同行业的大佬们比如ofo和摩拜单车现在似乎更为看重海外市场，而二三线城市中体量小或者资本不够的共享单车企业可能也无法威胁到小白车的地位， 本文来中国乡村网
